1. Τροποποιημένο χρώμα αμαξώματος RV
Ως πιο προφανές και μεγάλης περιοχής αναγνωριστικό σήμα του αυτοκινήτου, το χρώμα του αμαξώματος ήταν πάντα σε θέση να αλλάξει, αλλά πριν από τη δημοσίευση των νέων κανονισμών, ο οδηγός έπρεπε να υποβάλει μια μακρά και περίπλοκη φόρμα αίτησης και έπρεπε να πραγματοποιήστε δύο ταξίδια στο γραφείο διαχείρισης οχημάτων. Σήμερα, είναι σχετικά βολικό, επιλέξτε πρώτα το χρώμα του αμαξώματος που θέλετε να τροποποιήσετε και πηγαίνετε στο γραφείο διαχείρισης οχημάτων για να αλλάξετε τις διαδικασίες εντός 10 ημερών.
Θυμηθείτε: υπάρχουν ορισμένα χρώματα που δεν μπορούν να τροποποιηθούν. Για παράδειγμα, το χρώμα του ειδικού κόκκινου πυρασφάλειας δεν είναι καλό και υπάρχουν επίσης ειδικό κίτρινο για τη διάσωση έκτακτης ανάγκης και την ανακούφιση από καταστροφές σε έργα μηχανικής και το λευκό στο κάτω μπλε για ολοκληρωμένη επιβολή του νόμου. Εκτός από αυτά τα χρώματα, μπορείτε, αλλά το τροποποιημένο χρώμα, περισσότερα μπορεί να έχουν 2 χρώματα, μετά την αλλαγή, εντός 10 ημερών για να πάτε στο γραφείο διαχείρισης οχημάτων για να κάνετε βιομηχανικές και εμπορικές αλλαγές, που μπορεί να θεωρηθούν ότι περνούν από το κανονικό επίσημες διαδικασίες.
Επιπλέον, η μεμβράνη από γυαλί σώματος, που είναι πιο δημοφιλής στις μέρες μας, μπορεί να αλλάξει γρήγορα το χρώμα του αμαξώματος, το οποίο είναι αυστηρά παράνομο. Για λόγους ασφάλισης, δεν συνιστάται για πολλούς ιδιοκτήτες αυτοκινήτων.
2. Κολλήστε μερικά μικρά αυτοκόλλητα στο σώμα της τροποποίησης RV
Νομίζω ότι αυτό είναι κάτι που βασικά κάνουν πολλοί οδηγοί, αλλά κάτι τέτοιο δεν χρειάζεται να ανησυχεί για την αστυνομία. Ωστόσο, πρέπει να σημειωθεί ότι το άρθρο 56 του «Κανονισμού» ορίζει ότι η ανάδευση και το βάψιμο, το κόλλημα πινακίδων ή η διαφήμιση του αμαξώματος, που θέτουν σε κίνδυνο την ασφάλεια οδήγησης τιμωρούνται με πρόστιμο μικρότερο από 200 και το όριο ασφαλείας εδώ θεωρείται ως το συνολικό Το εμβαδόν των εικόνων με αυτοκόλλητα σώματος δεν πρέπει να υπερβαίνει το 30%.
3. Συσκευή αντισύγκρουσης τροποποίησης RV
Σύμφωνα με τις απαιτήσεις του άρθρου 16 των "Κανονισμών Επιβίβασης Μηχανοκίνητων Οχημάτων", τα μικρομεσαία και μικροεπιβατικά οχήματα μπορούν να εξαιρεθούν από βιομηχανικές και εμπορικές αλλαγές και η εφαρμογή των "Κανονισμών" δεν εξηγεί τους κανόνες εφαρμογής από την εφαρμογή των κανονισμών, και οι συσκευές κατά της σύγκρουσης εδώ δεν είναι ο μπροστινός και ο πίσω προφυλακτήρας, αλλά θα πρέπει να είναι προστατευτικές μπάρες ασφαλείας οχημάτων εκτός δρόμου, εφόσον η ασφάλεια της τροποποίησης είναι σταθερή, και η ασφάλεια της οδήγησης υψηλής ταχύτητας δεν επηρεάζεται, δεν χρειάζεται να πάμε για το ρεκόρ.
